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      主动安全大满贯 雷克萨斯ES欧洲NCAP测试

      2019-01-24 07:42:33 来源: 网易汽车
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      雷克萨斯ES参加了欧洲E-NCAP测试,其主动安全表现超过了此?#23433;?#35797;的车型,实在是个惊喜。

      版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 

      网易汽车1月24日报道 作为雷克萨斯全新推出的中大型豪华轿车,ES整体年轻了不少,?#23433;?#20037;ES?#37038;?#20102;欧洲E-NCAP的测试,在行人的主被动保护方面,ES在几乎所有项目中?#21152;?#33391;好表现,豪取大满贯。

      主动安全大满贯 雷克萨斯ES欧洲NCAP测试

      * 本次测试车型为ES300h入门车型

      整备质量:1740公斤

      新一代雷克萨斯ES的E-NCAP测试细节可以观看视频:

      雷克萨斯ES欧洲E-NCAP测试 (来源:网易汽车)


      测试车被动安全配备:

      主动安全大满贯 雷克萨斯ES欧洲NCAP测试

      总体成绩:5星

      主动安全大满贯 雷克萨斯ES欧洲NCAP测试

      ■ 正面碰撞:后排失分较明显

      正面碰撞中,驾驶位胸部和后排胸?#35838;?#32622;有轻微失分,和其他测试车型相仿,后排乘客的骨盆?#35838;?#21017;有明显失分,最后总分不高。

      主动安全大满贯 雷克萨斯ES欧洲NCAP测试

      主动安全大满贯 雷克萨斯ES欧洲NCAP测试

      ■ 偏置碰撞:表现尚可

      偏置碰撞的腿部失分一般?#27492;?#23646;于正常现象,不过由于ES失分的?#35838;?#36739;多,所以也没有达到8分的满分,7.5分的成绩对于它?#27492;?#21487;?#36234;邮?#20294;不算出色。

      主动安全大满贯 雷克萨斯ES欧洲NCAP测试

      ■ 鞭打与侧碰:依然没有满分

      鞭打:1.6分(满分2分);侧碰:15分(满分16分)

      鞭打试验主要检测座椅和?#38469;?#31995;统在车辆被追?#24425;?#23545;乘?#26412;?#37096;的保护,ES虽然没有获得满分,但是整体表现还不错:

      主动安全大满贯 雷克萨斯ES欧洲NCAP测试

      在滑车和柱状障碍物的侧面碰撞中,全新ES依然没有获得满分(似乎同级别的中大型车在这一?#26041;?#23588;其是柱碰都不太理想),这和车身轴距较长有?#27426;?#20851;系。

      ■ 儿童防护:

      目前的E-NCAP评估体系对于车上儿童安全有更完整的要求,不但需要碰撞测试加入模拟儿童的假人(6-10岁),对于车上各种安全座椅接口也有要求。实际上国内也在做这方面的尝试,只是还未成为普遍的标准。

      —— 碰撞:终于拿到满分 ——

      正碰:16分(满分16分);侧碰:8分(满分8分)

      试验中儿童假人防护到位,两种情形下都未失分,足够好评。

      主动安全大满贯 雷克萨斯ES欧洲NCAP测试

      —— 安全座椅放置 ——

      同样,E-NCAP?#19981;?#38024;对在欧洲市场上销售的不同尺寸、品牌的儿童安全座椅(提?#28023;?#26159;否可以在车辆通过不同方式(如安全带、ISO-FIX接口等)固定放置进行一个评估。

      新ES得分率:87%,总体表现优良

      主要失分点:后排中央位置不能较好固定各种安全座椅/提篮

      主动安全大满贯 雷克萨斯ES欧洲NCAP测试

      ■ 行人防护:

      假人碰撞:32.3分(满分36分)

      行人保护方面,ES突然发力,把此前的欧洲品牌车型都比了下去,比如假人保护就得到了32.3分(普通经济型车大体上在25-28分左右,?#23433;?#20037;的奥迪A6也只有28.6)。

      主动安全大满贯 雷克萨斯ES欧洲NCAP测试

      ■ AEB测试:

      得分率(针对行人):90%,表现优秀

      测试车主动安全配备:

      主动安全大满贯 雷克萨斯ES欧洲NCAP测试

      新一代ES的Lexus Safety System +主动安全系统同样基于多功能摄像头、毫?#25758;?#38647;达、超声雷达等传感器:

      主动安全大满贯 雷克萨斯ES欧洲NCAP测试

      E-NCAP目前的AEB测试不但包括对车辆的昼?#22266;?#20214;测试,也包括对行人(成人/儿童)不同方向的测试:

      ① 车辆 VS 行人(V2P):

      这部分测试既包括行人(成人/儿童),也包括骑自行车的人,加?#21916;?#21516;的角度(纵向-横向)和视觉条件(昼-夜)。新ES在全部七种场景都能达到有效自动制动,表现非常出色。

      主动安全大满贯 雷克萨斯ES欧洲NCAP测试

      主动安全大满贯 雷克萨斯ES欧洲NCAP测试

      ② 车辆 VS 车辆(V2V):

      遇到前面慢车或者车辆制动,后车自动减速是减少追尾的有效途径,ES在测试项目的四种情况下都可以实现自动制动,表现稳定:

      主动安全大满贯 雷克萨斯ES欧洲NCAP测试

      主动安全大满贯 雷克萨斯ES欧洲NCAP测试

      结语:新一代ES的车内防护并没有给我们带来太多的惊喜,倒是在对行人的主被动安全表现上非常出色,盖过了此前在E-NCAP中?#37038;?#27979;试的车型,也体现出雷克萨斯这套主动安全系?#36710;?#23454;力。

      更多ES的信息可以阅读:

      柔派大师焉能运动否 试雷克萨斯ES 300h

      王海陆 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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