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      主流车型3年保值率仅20% 低残值成新能源汽车隐忧

      2019-03-13 07:15:24 来源: ?#26412;?#26085;报(?#26412;?
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      (原标题:主流车型3年保值率仅20% 低残值成新能源汽车推广隐忧)

      根据中国汽车流通协会最新发布的2018年中国汽车保值率报告,主流新能源汽车的3年保值率低至20%。电动汽车买车容易卖车难,开了几年之后车辆残值太低,这让不少打算购置电动汽车的消费者犹豫不决。?#28304;耍?#19994;内人士建议,二?#20540;?#21160;车评估标准和动力电池回收利用体?#22320;?#24453;完善。

      主流车型3年保值率仅20% 低残值成新能源汽车隐忧

      两年新车只能卖1万

      市民程先生最近想换辆新车,手里有一辆2017年年初购入的北汽新能源EC180,这款电动小车续航只有100多公里,当时购入价约5万元。他想换成一款续航更长的电动车,去4S店里一打听,这款车如今只能勉勉强强卖个1万元出头。“虽说买的时候很便宜,就是为了占号,但用了两年?#24425;?#23436;全不值钱了!”程先生感叹二?#20540;?#21160;车真是“白菜价”。

      “1年赔一半,3年全赔完?#20445;?#30005;动汽车保值率低不是秘密。根据中国汽车流通协会本月发布的2018年中国汽车保值率报告,从主流新能源汽车的3年保值率来看,低至约20%,相当于3年后只能卖到原价的20%。比如,逸动EV为22.9%,启辰晨风为26.4%,比亚迪e6为36.7%,比亚迪唐为49%。

      比较同价位、相同车龄的?#21152;?#36710;,补贴后?#23548;?#36141;车价格约12.5万元的北汽新能源EV200,3年后二手车价格为4.5万元,保值率为36%?#27426;?#19968;辆大众朗逸3年后价格为7.5万元,保值率为60%。

      豪华电动车的保值率也没好到哪里去。中国汽车流通协会数据显示,所有主流新能源车型中,特斯拉MODEL S的3年保值率最高,为69.8%;其次为宝马5系插电混动为50.3%,保时捷Panamera为49.6%。

      即使在二手车交易更成熟的美国同样如此。美国研究公司iSeeCar.com统计数据显示,5年车龄的电动车和混动车平均只能卖出原价的25%至30%,而?#21152;?#36710;保值率可?#28304;?#21040;40%至60%。

      续航锐减二?#20540;?#21160;车价值低

      为何电动汽车的保值率这么低?电池的衰减速度快无疑?#20146;?#22823;的原因。

      “较早上市的车续航里程都短,加上早期?#38469;?#19981;稳定,两百公里的车开了几年,就只能开100公里了,收二手车没什么价值。”一位新能源4S店工作人员告诉记者,现在比较新的车型已经?#38469;?#21319;级换代,续航里程更长,今后保值率也会更高一些。

      中国汽车流通协会相关负责人解?#36864;担?#19978;市较早的一批新能源车,保值率令人失望。特斯拉保值的原因主要是品牌因素,甚至还包括“特斯拉车主”的社交标签,这是其他品牌难以模仿的。除此之外,插电混动车型的保值率明显高于纯电动车。

      2018年,国内新能源车保有?#30475;?#21040;261万辆,其中一半是近一年的销量,因此进入置换期的新能源车数量并不算多。记者在瓜子二手车上搜索在售的电动二手车,只搜到10辆在售。

      一位二手车市场的车行老板表示,目前,多数二手车评估师并没有对电力?#20302;?#36827;行检测的经验,新能源汽车的折旧率还没有一个科学合理的算法,二手车商?#28304;?#30005;动汽车的残值?#28010;悖?#22823;多是依据保有量、年限和行驶里?#25506;?#34892;?#33268;云?#20272;。此外,占新能源汽车成本最大比重的动力电池,目前还没有建立起一套完整的回收利用体系。如果汽车动力电池能?#19994;?#23433;全、可靠的大规模再利用途径,新能源汽车的二手车残值?#22411;?#26126;显提升。

      地补或取消加速置换速度

      针对电动汽车低保值率的情况,一些车企提出了回购方案。比如,云度汽车宣称,车辆使用3年?#38498;螅?#36710;主就可以向云度申请回购服务,在6万公里以内,云度以客户购车时成交价的50%回购车辆。不过,可以回购的这两款车因为续航里?#25506;?#20302;显然已经不是电动车主流车型,对于2018年下半年新推出的续航里程更高的云?#22280;? Pro、云?#22280;? Pro和云?#22280;? 360三款升级版车型,公司不再提供回购服务。另据了解,北汽新能源旧车置换该品牌新车,除了旧车的回收价,还可以享受最高1万元的补贴。

      一位4S店销售人?#21271;?#31034;,如果去卖?#21152;?#36710;的店里置换,对方可能因没有后续处理渠道,给不了好价钱?#27426;?#21435;新能源店内置换,会有经常合作的车商,可?#26376;?#19978;出手,回收价格会高一些。“预计新能源车的地方补贴将要取消,这意味着车主得多花钱购车,不少人已经在加快置换,尽量在地补取消前换新车。”

      在新能源二手车残值研讨首次工作会上,中国汽车流通协会秘书长肖政三表示,要加快建立一套适用于新能源汽车的市场流通服务体系,包括新能源二手车残值研究标准。

      此外,还有车企在探索以租赁替代购买电动汽车。比如,北汽新能源推出?#30333;?#21806;通?#20445;?#28040;费者仅需承担最低55元的日租金,就可获得整车的使用权,并享受厂家包揽上牌、保险等服务,3年之后可选择是否过户为己有。从全球范围来看,宝马、凯迪拉克、沃尔?#20540;?#37117;小范围推出了和租赁相似的“订阅”模式,费用少,周期长,车主不用再操心保险、维护、残值等问题。

      王海陆 本文来源:?#26412;?#26085;报 责任编辑:王铭_NA5955
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